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这样踏实的回答，某种程度是自我保护，但更多体现的是个人性格。陈晓卿不会给人念精致法国诗，他表述的方式永远都有烟火气，一如他的创作理念。陈晓卿说：“比如有人和你说法语，在你一点不懂法语的情况下，他说的非常精彩，他甚至一边奏乐一边念法国诗；但还有一种周云蓬、左小祖咒一样的人，他给你唱歌，注重你的反应，那可能左小祖咒离法国诗人差太远，但法国诗人说的你什么都没记住，周云蓬让你记住了中国的海子，就这五个字，他可能打动你了，从影响来说，可能对你影响更大。”

喊了许久的“狼”终于来了。5月31日早间，特斯拉发布国产版Model 3价格，起售价近33万元，并从当日起开启预订。特斯拉开始与国内新能源车企“短兵相接”。“在现阶段的国内汽车市场，这个价格的特斯拉Model 3真没什么竞争力。”有业内人士如此表示。

汽车附加业务成新增长点在车市低迷的大环境下，不仅是车企感到寒意，上市的汽车经销商公司也普遍出现了利润负增长。在销量不振的情况下，汽车金融业务成为经销商公司新的利润增长点。在刚刚过去的2018年，中国汽车市场迎来28年来首次负增长，即便在今年，形势也不容乐观，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年前2个月，乘用车共销售319.54万辆，同比去年同期（387.02万辆）下降17.51%。

众所周知，机构调研方向在某种程度上代表了未来投资的关注点，而机构对于成长股的重视度加深也与其调仓路径不谋而合。对于未来投资环境仍持相对乐观态度Wind数据显示，从净资产来看，截至二季末，有41.39%的偏股型基金股票投资比例在减少，另有29.86%的偏股型基金股票投资比例在增加。不过，股票投资比例超过80%的偏股型基金仍占多数，比例接近六成，仅有逾两成产品维持半仓及以下仓位。

值得注意的是，跨国车企也瞄准了国内新能源汽车市场。此前有消息称，日产有意收购中国电动汽车生产商约25%的股份，潜在目标包括威马汽车、合众汽车及车和家。而江西省政府披露的消息显示，法国雷诺投资10亿元收购江铃新能源汽车50%股权，目前已签约。

安达保险金融险部负责人周一芳认为，相较A股其他板块，董责险在科创板更受欢迎，是因为科创板有多个风险点非常容易触发公司与股民间的矛盾，更需要有保险公司的介入，通过董责险转移企业未来面临的诉讼风险。近半数科创板公司投保董责险董责险是指董事、监事及高级管理人员责任保险，主要防范其因管理和监管企业过程中存在或被指控存在不作为、误导性陈述、违反职责、与雇佣有关的不当行为等事项，而面临应诉或接受监管调查中发生的法律费用、法院裁定的损害赔偿金或达成的和解金。